טיפול בתקלות בליבת סטטור ורוטור של מנוע מתח גבוה

אם ליבת המנוע בעל המתח הגבוה תיכשל, זרם המוליך יגדל וליבת הברזל תתחמם יתר על המידה, מה שישפיע על הפעולה הרגילה של המנוע.

1. תקלות שכיחות בליבות ברזל

התקלות השכיחות של ליבת הברזל כוללות: קצר חשמלי הנגרם על ידי מעגל קצר או הארקה של סטטור, אור קשת שורף את ליבת הברזל, מה שפוגע בבידוד בין יריעות פלדת סיליקון וגורם לקצר; ליבת ברזל רופפת הנגרמת על ידי הידוק רע ורטט מוטורי; הפיתול הישן נפגע כתוצאה מפעולה לא תקינה בעת פירוקו, והליבה נפגעת מכוח מכני ברשלנות כאשר הוא מתבצע מחדש.

2. תיקון ליבת ברזל

כאשר הקצר המתפתל או הארקה, קשת שורף את ליבת הברזל, אך לא רצינית, ניתן לתקן בשיטות הבאות: תחילה יש לנקות את ליבת הברזל, להסיר אבק ושמן, לשרוף את דף הפלדה הסיליקון המקומי המומס עם קובץ קטן, מלוטש שטוח, בכדי לבטל את הפגמים של הגיליון והסדין הנמסים זה בזה. ואז ליבת ברזל סטטור ליד חריצי אוורור נקודת תקלות, להפוך את התיקון של גיליון פלדת סיליקון יש קצת מרחב, ואז נקודת תקלת קילוף של גיליון פלדת סיליקון של הפלדה, גיליון פלדת סיליקון יהיה כוויות על קרביד הוסר, ואז מצופה עם לכה מפלדת סיליקון לכה, לשכבה של גיליון נציץ דק, אוורור המיכל פנימה, לשמור על ליבת ההידוק.

אם גרעין הברזל נשרף על שיני החריץ, פשוט תילוק את פלדת הסיליקון המותכת. אם יציבות הפיתולים מושפעת, ניתן להשתמש שרף אפוקסי לתיקון החלק החסר של הליבה.

כאשר קצות שיני ליבת הברזל נפתחים באופן צירי כלפי חוץ וטבעות הלחץ משני הצדדים אינן הדוקות, ניתן ליצור חור במרכז הדיסקים העשויים משני לוחות פלדה (שקוטר החוץ שלהם מעט פחות מהקוטר הפנימי) מקצוות פיתולי הסטטור) וניתן להבריג חתיכה כדי להדק את שני קצוות ליבת הברזל ואז להדק את הרבעה כדי להחזיר את הליבה לצורתה המקורית. ניתן ליישר שיניים מחורצות בעזרת צבת אף ישר.


זמן הודעה: יוני-03-2019