טיפול בתקלות ליבת סטטור ורוטור במנוע מתח גבוה

אם ליבת המנוע במתח גבוה נכשלת, זרם העצבני יגדל וליבת הברזל תחמם יתר על המידה, מה שישפיע על פעולתו הרגילה של המנוע.

1. תקלות נפוצות של ליבות ברזל

התקלות הנפוצות של ליבת הברזל כוללות: קצר שנגרם כתוצאה מקצר חשמלי או הארקה, אור קשת שורף את ליבת הברזל, אשר פוגעת בבידוד בין יריעות פלדת סיליקון וגורמת לקצר; ליבת ברזל רופפת הנגרמת על ידי הידוק לקוי ורעידות מנוע; הפיתול הישן נפגע עקב פעולה לא נכונה בעת פירוקו, והליבה ניזוקה מכוח מכני ברשלנות בעת שיפוץ.

2. תיקון ליבת ברזל

כאשר ניתן לתקן את הקצר או הארקה המתפתל, הקשת את ליבת הברזל, אך לא רצינית, בשיטות הבאות: ראשית יש לנקות את ליבת הברזל, להסיר אבק ושמן, לשרוף את יריעת פלדת הסיליקון המקומית המומסת עם קובץ קטן, מלוטש שטוח, כדי לסלק את ליקויי הסדין והיריעה הנמסים יחד. ואז ליבת הברזל הסטטורית ליד חריצי האוורור של נקודת התקלות, הפוך לתיקון גיליון פלדת סיליקון קצת מרחב פעולה, ואז לקלף נקודת תקלות של גיליון פלדת סיליקון של הפלדה, גיליון פלדת סיליקון יהיה כוויות על הקרביד הוסר, ואז מצופה לכה גיליון פלדת סיליקון, לתוך שכבת יריעת נציץ דקה, אוורור המיכל פנימה, שמור על הליבה מהודקת.

אם ליבת הברזל נשרפת על שיני החריץ, פשוט תייגו את פלדת הסיליקון המותכת. אם יציבות הפיתולים מושפעת, ניתן להשתמש בשרף אפוקסי לתיקון החלק החסר של הליבה.

כאשר הקצוות של שיני ליבת הברזל נפתחים כלפי חוץ בצורה צירית וטבעות הלחץ משני הצדדים אינן מהודקות, ניתן ליצור חור במרכז הדיסקים העשויים משתי לוחות פלדה (שקוטרם החיצוני קטן מעט מהקוטר הפנימי. של קצות פיתולי הסטטורים) וניתן להשחיל חתיך כדי להדק את שני קצוות ליבת הברזל ואז להדק את ההרבעה כדי להחזיר את הליבה לצורתו המקורית. ניתן ליישר שיניים מחוררות בעזרת צבת אף ישרה.


זמן פרסום: יוני 03-2019