אם ליבת המנוע במתח גבוה נכשלת, זרם המערבולת יגדל וליבת הברזל תתחמם יתר על המידה, מה שישפיע על הפעולה הרגילה של המנוע.

1. תקלות נפוצות של ליבות ברזל

התקלות הנפוצות של ליבת הברזל כוללות: קצר חשמלי הנגרם מקצר בפיתול סטטור או הארקה, אור קשת שורף את ליבת הברזל, מה שפוגע בבידוד בין יריעות פלדת סיליקון וגורם לקצר חשמלי; ליבת ברזל רופפת הנגרמת על ידי הידוק לקוי ורטט מנוע; הפיתול הישן ניזוק עקב פעולה לא תקינה בעת פירוק, והליבה ניזוקה מכוח מכני ברשלנות בעת שיפוץ.

2. תיקון ליבת ברזל

כאשר הקצר המתפתל או הארקה, קשת שורפת את ליבת הברזל, אך לא רצינית, ניתנת לתיקון בשיטות הבאות: תחילה נקו את ליבת הברזל, הסירו אבק ושמן, שורפים את יריעת פלדת הסיליקון המקומית המומסת עם קובץ קטן, מלוטש שטוח, כדי לחסל את הפגמים של הסדין והיריעה הנמסים יחד. אז את ליבת ברזל סטטור ליד חריצי אוורור נקודת תקלה, להפוך את התיקון של גיליון פלדה סיליקון יש קצת מרחב פעולה, ואז לקלף את נקודת השבר של גיליון פלדת סיליקון של הפלדה, גיליון פלדת סיליקון יהיה כוויות על הקרביד הוסר, ולאחר מכן מצופה עם פלדת סיליקון לכה, לתוך שכבה של גיליון נציץ דק, אוורור המיכל פנימה, לשמור על הליבה להדק.

אם ליבת הברזל נשרפת על השיניים של החריץ, פשוט נתק את פלדת הסיליקון המותכת. אם יציבות הפיתולים נפגעת, ניתן להשתמש בשרף אפוקסי לתיקון החלק החסר של הליבה.

כאשר קצוות שיני ליבת הברזל נפתחים החוצה בצורה צירית וטבעות הלחץ משני הצדדים אינן הדוקות, ניתן ליצור חור במרכז הדסקיות העשוי משתי לוחות פלדה (שקוטרן החיצוני קטן מעט מהקוטר הפנימי). של הקצוות של פיתולי הסטטור) וניתן להשחיל חוט דרכו כדי להדק את שני הקצוות של ליבת הברזל ולאחר מכן להדק את החוט כדי להחזיר את הליבה למקורה צורה. ניתן ליישר שיניים מחורצות עם צבת אף ישרה.