"דיוק גבוה" אינם ניתנים להפרדה ממנוע הסרוו

מנוע סרוו הוא מנוע השולט על פעולת רכיבים מכניים במערכת סרוו. זהו מכשיר העברה עקיפה של מנוע עזר. מנוע סרוו יכול לשלוט במהירות, דיוק המיקום הוא מדויק מאוד, יכול להמיר את אות המתח למומנט ואת המהירות להנעת אובייקט השליטה. מהירות הרוטור של מנוע סרוו נשלטת על ידי אות הקלט, ויכולה להגיב במהירות, במערכת הבקרה האוטומטית, כרכיב ביצועי, ויש לה קבוע זמן אלקטרומכני קטן, ליניאריות גבוהה, מתח התחלה ומאפיינים אחרים, האות החשמלי שהתקבל יכול להיות המרה לתזוזה הזוויתית של המנוע או לפלט המהירות הזוויתית. ניתן לחלק אותו למנועי סרוו dc ומנועי סרוו ac. המאפיינים העיקריים שלו הם שכאשר מתח האות הוא אפס, אין תופעת סיבוב והמהירות יורדת עם עליית המומנט.

מנועי סרוו נמצאים בשימוש נרחב במערכות בקרה שונות, היכולות להמיר את אות מתח הכניסה לפלט המכני של ציר המנוע ולגרור את הרכיבים המבוקרים בכדי להשיג את מטרת השליטה.

ישנם מנועי סרוו זרם חילופין ו- ac; מנוע הסרוו הקדום ביותר הוא מנוע dc כללי, בשליטת הדיוק אינו גבוה, השימוש במנוע dc הכללי לביצוע מנוע הסרוו. מנוע סרוו dc הנוכחי הוא מנוע dc בעל הספק נמוך במבנה, והעירור שלו נשלט ברובו על ידי armature ושדה מגנטי, אך בדרך כלל שליטת armature.

סיווג המנוע המסתובב, מנוע סרוו dc במאפיינים המכניים יכול לעמוד בדרישות מערכת הבקרה, אך בגלל קיומו של קומוטטור, ישנם חסרונות רבים: קומוטטור ומברשת בין ניצוצות קלים לייצור, עבודת נהג הפרעה, לא יכולים לשמש במקרה של גז דליק; יש חיכוך בין המברשת לתנודה, וכתוצאה מכך אזור מת גדול.

המבנה מורכב והתחזוקה קשה.

מנוע סרוו ac הוא בעיקרו מנוע אסינכרוני דו-פאזי, ויש בעיקר שלוש שיטות בקרה: בקרת משרעת, בקרת פאזות ובקרת משרעת.

באופן כללי, מנוע הסרוו דורש שליטה על מהירות המנוע באמצעות אות המתח; מהירות הסיבוב יכולה להשתנות ברציפות עם שינוי אות המתח. תגובת המנוע צריכה להיות מהירה, הנפח צריך להיות קטן, כוח השליטה צריך להיות קטן. מנועי סרוו משמשים בעיקר במערכות בקרת תנועה שונות ובעיקר במערכת סרוו.


זמן הודעה: יוני-03-2019