המבנה הפנימי שלגֵנֵרָטוֹרמורכב ומגוון. החלק הקבוע של הגנרטור נקראסטטור מנוע, שעליו תלויים שני זוגות של ווסתים מגנטיים DC, תוך ציון שזהו הקוטב המגנטי הראשי שהוא נייח; והחלק שיכול להסתובב נקרא הליבת אבזור, שהוא רוטור המנוע.
המפתח לסט גנרטוריםמורכב מסטטור מנוע, רוטור מנוע, מכסי קצה מיסבים, מברשות פחמן, גל מנוע ומסבים מתגלגלים ורכיבים אחרים. הסטטור המנוע מורכב מציר מנוע, ליבת שנאי סטטור מנוע, פיתול עטיפת חוט וחלקים אחרים המחוברים לחלק זה. רוטור המנוע מורכב מליבת שנאי רוטור מנוע, עמוד רוטור מנוע (עם משנק מגנטי, התנגדות פיתול קוטב מגנטי), טבעת החלקה (הידועה גם בשם טבעת נחושת, טבעת אספן), מאוורר חשמלי וציר הינע ורכיבים אחרים. ברוטור המנוע לתליית פיתול אבזור, יש חשמל לאחר גרימת כוח אלקטרו-מוטיבי אינדוקציה, בעת ביצוע שדה מגנטי מסתובב. לאחר שגרם לגובה האינדוקציה האלקטרומגנטי לבצע המרת אנרגיה ל-סטטור מנועמראה מתפתל ושיטת הטבעה כדי להבחין בפיתול סטאטור המנוע על פי מראה סליל סליל אלקטרומגנטי ושיטת יישור הטבעה שונה, ניתן לחלק לשתי קטגוריות של מערכת מרכזית ומבוזרת.
הסטטור והרוטור הם רכיבים הכרחיים במנוע, הסטטור מנועהוא קבוע ומותקן על המעטפת, בדרך כלל הסטטור המנוע יהיה מפותל עם סלילים אלקטרומגנטיים בצד העליון; רוטור מנוע מבוסס על מיסבים מתגלגלים או תותבים המותקנים על ציר המנוע, רוטור המנוע עם פלדת סיליקון, סלילים אלקטרומגנטיים, זרימה חשמלית באפקט הסליל האלקטרומגנטי עלולה לגרום לשדה אלקטרומגנטי בסטאטור המנוע, רוטור מנוע על פלדת הסיליקון, שדה אלקטרומגנטי ואז השדה האלקטרומגנטי מניע את רוטור המנוע להסתובב.
זמן פרסום: 12 באוגוסט 2021