מה הכוונה בסטאטור ומה הכוונה ברוטור בגנרטורים?

המבנה הפנימי של גֵנֵרָטוֹרהוא מורכב ומגוון. החלק הקבוע של הגנרטור נקרא סטאטור מנוע, שעליו נתלים שני זוגות של רגולטורים מגנטיים DC, ומציינים כי זהו הקוטב המגנטי העיקרי שנמצא נייח; והחלק שיכול לסובב נקראליבת אבזור, שהוא הרוטור המנוע.
המפתח ל סט גנרטורמורכב מסטאטור מנוע, רוטור מנוע, מכסי קצה נושאים, מברשות פחמן, פיר מנוע ומיסבים מתגלגלים ורכיבים אחרים. סטאטור המנוע מורכב מפיר מנוע, ליבת שנאי סטאטור המנוע, פיתול גלישת תיל וחלקים אחרים המתקנים לחלק זה. רוטור המנוע מורכב מליבת שנאי הרוטור המוטורי, מוט הרוטור המוטורי (עם חנק מגנטי, התנגדות מתפתלת של הקוטב המוטטי), טבעת החלקה (הידועה גם בשם טבעת נחושת, טבעת אספן), מאוורר ופיר הינע ורכיבים אחרים. ברוטור המנוע לתלייה של מתפתלי אבזור, יש חשמל לאחר גרימת כוח אלקטרומוטורי אינדוקציה בעת ביצוע שדה מגנטי מסתובב. לאחר שגרם למגרש אינדוקציה אלקטרומגנטית לבצע המרת אנרגיה ל-סטאטור מנוע מבט מתפתל ושיטת הטמעה להבחנת סלילה של סטאטור המנוע על פי המראה המתפתל של סליל אלקטרומגנטי ושיטת יישור הטמעה שונה, ניתן לחלק לשתי קטגוריות של מערכת ריכוזית ומבוזרת.
הסטאטור והרוטור הם רכיבים הכרחיים על המנוע, ה סטאטור מנועהוא קבוע ומותקן על המעטפת, בדרך כלל סטאטור המנוע ייפצע עם סלילים אלקטרומגנטיים בצד העליון; רוטור המנוע מבוסס על מיסבים מתגלגלים או תותבים המותקנים על פיר המנוע, רוטור המנוע עם פלדת סיליקון, סלילים אלקטרומגנטיים, זרימה חשמלית באפקט הסליל האלקטרומגנטי יכולה לגרום לשדה אלקטרומגנטי בסטאטור המנוע, רוטור מנוע על פלדת הסיליקון, שדה אלקטרומגנטי ואז השדה האלקטרומגנטי מניע את הרוטור המנוע להסתובב.


זמן פרסום: 12-12-2021