הסטטור ורוטורהם החלקים הדרושים במנוע. הסטטור קבוע על הדיור ובדרך כלל יש פצע סלילים בסטטור; הרוטור קבוע על השלדה דרך מיסבים או תותבים, וישנם יריעות פלדה וסלילי סיליקון על הרוטור, הזרם יפיק שדה מגנטי על הסטטור וגיליונות פלדה סיליקון של הרוטור תחת פעולת הסלילים, והשדה המגנטי יניע את הרוטור כדי לסובב.
ראשית, הסטטור של המנוע האסינכרוני מורכב מליבת סטטור, מתפתל סטטור ומושב.
1.גַלגַל מְכַוֵןליבה
תפקידו של ליבת הסטטור הוא לשמש כחלק מהמעגל המגנטי המנועי והתפתל סטטור משובץ. ליבת הסטטור עשויה מגליון פלדה סיליקון בעובי 0.5 מ"מ למינציה, ושני צידי גיליון הפלדה הלבנים מצופים בצבע מבודד כדי לבודד את הסדין זה מזה כדי להפחית את אובדן הליבה שנגרם על ידי השדה המגנטי המסתובב בליבת הסטטור. המעגל הפנימי של גרעין הסטטור חבט עם מספר חריצים זהים להטמעת הסטטור המתפתל.
2. סטטור מתפתל
מתפתל הסטטור הוא חלק המעגל של המנוע, תפקידו העיקרי הוא להעביר זרם ולייצר פוטנציאל אינדוקציה למימוש המרת האנרגיה האלקטרומכנית. סלילי סליל סטטור מחולקים לשכבה יחידה ושכבה כפולה בחריץ הסטטור. על מנת לקבל ביצועים אלקטרומגנטיים טובים יותר, מנועים אסינכרוניים בינוניים וגדולים משתמשים במגרש המגרש הקצר בשכבה כפולה.
3. מושב סטטור
תפקידו של השלדה הוא בעיקר לתקן ולתמוך בגרעין הסטטור, ולכן נדרש להיות מספיק חוזק מכני ונוקשות, יכול לעמוד בפעולה המוטורית או בתהליך ההובלה של כוחות שונים. מנוע AC קטן ובינוני - השימוש הכללי בשלדת ברזל יצוק, הקיבולת הגדולה יותר של מנוע AC, השימוש הכללי בשלדת ריתוך פלדה.
שנית, הרוטור של המנוע האסינכרוני מורכב מליבת הרוטור, פיתול הרוטור ופיר הרוטור וכו '.
1. ליבת הרוטור
THEרוטורהליבה היא חלק מהמעגל המגנטי של המנוע. זה והפער ליבת הסטטור ופער האוויר יחד מהווים את כל המעגל המגנטי של המנוע. ליבת הרוטור עשויה בדרך כלל מפלדת סיליקון בעובי 0.5 מ"מ למינציה. מרבית ליבות הרוטור של מנועי AC בינוני וקטנים מותקנים ישירות על פיר המנוע. ליבת הרוטור של מנועי AC גדולים מותקנת על סוגר הרוטור, המונח על פיר הרוטור.
2. מפותל רוטור מתפתל הוא תפקיד פוטנציאל האינדוקציה, זורם דרך הזרם ויוצר מומנט אלקטרומגנטי, מבנה צורת סוג כלוב סנאי וסוג שניים פלאת תיל.
1. רוטור כלוב סנאי
פיתול רוטור כלוב הסנאי הוא פיתול סגירה עצמית. יש סרגל מדריך המוחדר בכל משבצת, ויש שתי טבעות קצה המחברות את קצות כל מוטות המדריך בחריצים המשתרעים מקצות הליבה. אם מוסרים הליבה, צורתו של כל המתפתל היא כמו "כלוב עגול", שנקרא רוטור הכלוב הסנאי.
2. רוטור פלאת חוט
פיתול רוטור פלאת חוט ופיתול קבוע דומה לחוט המבודד המוטבע בחריץ הליבה של הרוטור, ומחובר לתלילה סימטרית תלת פאזית בצורת כוכב. ואז שלושת קצות החוט הקטנים מחוברים לשלושת טבעות האספנים על פיר הרוטור ואז הזרם נמשך דרך המברשות. המאפיין של הרוטור פלאת התיל הוא שניתן לחבר את טבעת האספן ומברשות לנגדים חיצוניים במעגל המתפתל כדי לשפר את ביצועי ההתחלה של המנוע או לוויסות מהירות המנוע. על מנת להפחית את הבלאי של המברשות, מנועים אסינכרוניים פוסעים בתיל מצוידים לעיתים במכשירי קיצור מברשות כך שכאשר המנוע יסתיים מתחילים ולא צריך להתאים את המהירות, המברשות מורמות ושלוש טבעות האספנים מתקצרות באותו זמן.
זמן הודעה: דצמבר 13-2021