ישנם שני סוגים שללמינציות מוטוריותזמין בשוק: למינציות סטטור ולמינציות רוטור. חומרי למינציה מנועיים הם חלקי המתכת של הסטטור והרוטור המנוע המוערמים, מרותכים ומחוברים זה לזה. חומרים לרבד מנוע משמשים בייצור של יחידות מנוע כדי לשפר את ביצועי המנוע ולהפחית הפסדים. מאפיינים מרכזיים של מנוע כגון עליית טמפרטורה, משקל, עלות ותפוקת מנוע וביצועי המנוע מושפעים מאוד מסוג חומר הלמינציה המנוע בו נעשה שימוש, לכן חשוב לבחור את חומר הלמינציה המנוע הנכון.
ניתן למצוא מספר סוגים של למינציות מנועים המיוצרות על ידי יצרני למינציה של מנועים עבור מכלולי מנועים במשקלים ובגדלים שונים. בחירת חומרי הלמינציה המנוע תלויה בקריטריונים וגורמים שונים כגון חדירות, עלות, צפיפות שטף ואובדן הליבה. פלדת סיליקון היא חומר הבחירה הראשון, מכיוון שהוספת סיליקון לפלדה יכולה להגביר את ההתנגדות, יכולת השדה המגנטי ועמידות בפני קורוזיה.
הביקוש הגובר למנועים בעלי יעילות גבוהה והתרחבות של תעשיות לשימוש קצה כגון תעשיות תעשייה, רכב, נפט וגז ומוצרי צריכה, הגדילו באופן משמעותי את הביקוש לחומרי למינציה חדשים של מנועים. ויצרני הלמינציה העיקריים של מנועים פועלים להקטנת גודל המנועים מבלי לשנות מחירים, מה שיוצר גם ביקוש ללמינציה של מנועים מתקדמים. יתרה מכך, כדי לשפר את ביצועי המנועים ולהפחית את איבוד החום, השחקנים בשוק משקיעים רבות בפיתוח למינציות מנועים חדשות. עם זאת, יש צורך בהרבה אנרגיה וכוחות מכניים לייצור חומרי למינציה מנוע, ובכך להגדיל את עלות הייצור הכוללת של למינציה מנוע. בנוסף, תנודות במחירי חומרי הגלם עלולות להפריע להתפתחות שוק חומרי הלמינציה המנועיים.
ענף הבנייה הצומח דורש ציוד בנייה מתקדם וממריץ את הצמיחה שליצרני למינציה מנועיםבצפון אמריקה ובאירופה. יצרני למינציה של מנוע עשויים לראות הזדמנויות חדשות רבות בהודו, סין ומדינות אחרות באוקיינוס השקט עקב התרחבות תעשיות הרכב והבנייה. עיור מהיר והגדלת ההכנסה הפנויה באסיה הפסיפית יחזקו גם את הצמיחה של שוק הלמינציה המנועית. אמריקה הלטינית, אפריקה המזרח התיכון ומזרח אירופה מופיעות כמרכזי ייצור למכלולי רכב וצפויות לייצר נפחי מכירות משמעותיים בשוק הלמינציה המנועית.
זמן פרסום: 19 במאי 2022