המנוע חשמלי הוא סוג של ציוד חשמלי הממיר אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית.רוב המנועים החשמליים פועלים דרך האינטראקציה בין המנוע'שדה מגנטי וזרם חשמלי בפיתול תיל כדי ליצור כוח בצורה של מומנט המופעל על פיר המנוע. ניתן לחלק מנועים חשמליים למנועים חשמליים DC ולמנועי AC חשמליים לפיסוגים שונים של אנרגיה חשמלית בשימוש.

מנועי AC יכוליםלְקַדֵםלהתחלק למנועים סינכרוניים ולמנועים אסינכרונייםby עקרונות עבודה שונים, ומנועים חד פאזיים ומנועים תלת פאזייםbyמספר השלבים של אספקת החשמל.כאן מסביר Gatorהמבנה של3-שלב אסינכרוניסטטור ורוטור מנוע חשמלי.

מבנה הסטטור

גַלגַל מְכַוֵן, החלק סטטי שלחַשׁמַלִימָנוֹעַ,מורכב בעיקר מליבת הסטטור, פיתול הסטטור,ובסיס סטטור וכו'.

l ליבת סטטור

ליבת הסטטור לשרתsכְּמוֹa חלק מהמעגל המגנטי של המנוע, andמתפתל הסטטורמוצבעל זה. ליבת הסטטור לרוב מצופה בפלדת סיליקון בעובי 0.35 ~ 0.5 מ"מסדיניםעם צבע בידוד על פני השטח.

l סלילת סטטור

פיתול הסטטור הוא חלק המעגל שלחַשׁמַלִימנוע, ותפקידו העיקרי הוא להעביר זרם ולייצר פוטנציאל חשמלי מושרה למימוש המרה של אנרגיה אלקטרו-מכאנית.

סלילה הסטטור של מנוע אסינכרוני בגודל קטן עשוי בדרך כלל מחוט אמייל בעל חוזק גבוה (חוט נחושת או אלומיניום) ולאחר מכן מוטבע בחריץ ליבת הסטטור. מתפתל הסטטורשל למנועי ארג' ובינונייםמקבלמטפלי בידודלא משתמשרצועות נחושתof מפרטים שונים, ולאחר מכןis מוטבע בחריץ ליבת הסטטור.

על מנת להבטיח את הבידוד האמין בין כל חלק מוליך של הפיתול לבין הליבהכמו גםהבידוד האמין בין הפיתול עצמו,מספר שלאמצעי בידוד ננקטים בתהליך הייצור של סלילה הסטטור.

לדברי Gator, סיןמפעל רוטור משביע רצון, יש שלושה עיקרייםפריטי בידוד של סלילה סטטור של3-שלב אסינכרוניחַשׁמַלִימָנוֹעַ: (1) גבידוד עגול: בידוד בין פיתול הסטטור לליבת הסטטור; (2)בידוד בין פאזי: בידוד בין פיתולי הסטטור של כל שלב; (3)בידוד פנייה לפנייה: בידוד בין הסיבובים של כל פיתול סטטור בכל שלב.

לבסיס סטטור

Gעשוי באופן אנרלי מיציקת ברזל או אלומיניום, טhe בסיס הסטטור מבצע בעיקר את הפונקציות הבאות: (1)תקן את ליבת הסטטור ואת סלילה הסטטור; (2)לתמוך ברוטור עם שני מכסי קצה; (3)להגן על החלק האלקטרומגנטי של המנוע כולו; ו(4)לפזר את החום שנוצר במהלך פעולת המנוע.

מבנה שלרוטור

הרוטור הוא החלק המסתובב של המנוע, כולל ליבת הרוטור, פיתול הרוטור והריקבוןאוכליםפִּיר.

l ליבת רוטור

ליבת הרוטור a חלק מהמעגל המגנטי של המנוע ופיתול הרוטורמונחת עליו. ליבת הרוטור עשויה בדרך כלל מפלדת סיליקון בעובי 0.5 מ"מ.

l סלילה רוטור

מִשְׂחָקכחתךטינגשדה מגנטי של סטטור,מתפתל הרוטוריוצר פוטנציאל חשמלי וזרם מושרה, ומסובב את הרוטור בכוח תחת פעולת השדה המגנטי המסתובב. על פי הבנייה, ניתן לחלק אותו לכלוב סנאירוטורופֶּצַערוטור.

ל רוטטינגפִּיר

עשוי בדרך כלל מפלדת פחמן בינונית או פלדת סגסוגת, הרָקָבאוכליםפִּירנעשה שימושלהעברת מומנט ולתמוך במשקל הרוטור.

Tלהלן אביזרים נוספים כגון מכסי קצה ומאוורריםמִלְבַדסטטור ורוטור מנוע חשמלי.